贵瓮高速公路即将通车。建中，这个曾经僻壤的乡镇，已漂亮转身为瓮安重要的开放窗口—瓮安西大门。因路而梦，因路而动，一个围绕高速路做“大文章”的构想正在这里实施。

　　12月25日，记者从瓮安县城出发，一路向西，穿过一个个“时光隧道”，不到20分钟，来到“瓮安西”大门—建中镇。

　　“贵瓮高速开通以后，全程74公里，建中距离贵阳56公里，距离瓮安18公里，我们要把建中打造为瓮安的桥头堡，贵阳的后花园。”高速公路修到“家门口”，建中镇党委书记吴迪说话间掩不住内心的激动，脸上溢满喜色。

　　过去，交通不畅，建中一度边缘化，经济上不去。但是，这种沉寂已久的困局，即将伴随贵瓮高速通车—瓮安西大门的打开而被打破。

　　交通的改变，为建中发展带来无限机遇。

　　高山云雾出好茶。三年前，贵瓮开始建设，建中深谋远虑，开始利用山地丘陵资源、生态自然优势，不断优化种植结构，大力发展茶产业。至今茶园面积已达3万余亩，苗岭雾海、鑫茶园等入驻茶企近10家，白茶、黄金芽等名茶在这里找到生长的土壤，茶业发展渐成规模。

　　“我们是看好这边茶叶的品质，经过两三年的种植，就拿白茶来讲，其它地方种出来的白茶品质没法与瓮安相比。”鑫茶园技术人员廖志清告诉记者。

　　茶品质好，越来越多的客商上门求合作。到收茶的季节，有些客商直接住在这里守着茶叶出来。

　　一步一个脚印，稳扎稳打。茶产业投入时间长，但收益也长。多年的实践证明，建中适应种茶，能种出好茶。再过三年，建中要实现茶园面积5万亩。

　　眼看高速要通了，建中又开始编织新梦想。

　　目前，建中茶旅一体要把苗郎作为精品点来打造的详规已经出来。一期投入近3000万元，预计在10天之内，要全部动工。

　　茶旅业加速发展，城镇化也齐头迸进。本着一个休闲、宜居、宜业、宜游的理念打造小城镇，建中已完成5.6平方公里小城镇建设总规和2.6平方公里控制性详规，引资两亿元建设资金即将落地。力争春节前，建中要拉出两条路网，一条辅助路网6.1公里，一条1.9公里城镇直接连接茶山的道路。

　　产城融合发展，基础配套同步跟上。不仅如此，建中还打起了亚洲山区第一长钢桁梁悬索桥清水河大桥的主意，借助清水河大桥这张响亮“名片”，延伸旅游产业链。

　　“我们还要做一个规划，我们要把清水江大桥作为一个配套旅游景点来打造。以后，从贵阳方向下来，到清水江大桥，走小路，形成一条旅游链。看大桥，进茶山，让游客在这里玩3天3夜，都不会觉得累。”吴迪对建中的发展信心满满。

　　一条通道的意义有多大？对建中而言，贵瓮的通车，不仅改变了建中的交通环境，提升了建中作为瓮安西大门的区位优势，更重要的带来观念上的转变和更新，给了建中敢想敢干的信心和勇气。

　　建中的发展，它不是一个理念，它看得见，摸得着。依托良好的生态优势、交通优势，打造“雾海茶乡，养生建中”，拭目以待。